810W27120-6183 Sostituzione del sensore ABS

810W27120-6183, sensore ABS

Il sensore ABS 810W27120-6183 è un sensore di velocità specifico della ruota posteriore destra progettato per camion pesanti, principalmente compatibile con modelli come Sinotruk Howo T7H, T5G e SITRAK C7/C9.Come componente centrale del sistema di frenatura antiblocco, questo sensore svolge un ruolo vitale nella sicurezza dei veicoli.

Funzione

Monitoraggio della velocità delle ruote e trasmissione del segnale

Il sensore ABS 810W27120-6183 interagisce con un anello di tono che ruota in sincronia con la ruota, producendo un segnale AC quasi sinusoidale.La frequenza e l'ampiezza di questo segnale sono direttamente correlate alla velocità della ruotaQuesto segnale viene trasmesso all'unità di controllo elettronico ABS per il monitoraggio in tempo reale della velocità delle ruote.

Controllo della frenata antiblocco

Durante la frenata, il sensore rileva con precisione la velocità di ciascuna ruota e determina rapidamente se una ruota sta per bloccarsi.il modulo di controllo ABS modula la pressione del freno su quella ruota tramite valvole solenoidi, impedendo il blocco completo e creando un'azione ciclica di "blocco-scioglimento".

Scopo principale

Assicurazione della sicurezza dei veicoli

Il sensore è utilizzato principalmente per garantire la stabilità direzionale e la regolabilità durante la frenata di emergenza.Aiuta a evitare scenari di perdita di controllo come lo scivolamento o il coltello, migliorando significativamente la sicurezza della guida.

Supporto del sistema elettronico di stabilità

Essendo una parte fondamentale dei moderni sistemi elettronici di stabilità, fornisce dati essenziali sulla velocità delle ruote per funzioni come il controllo della trazione e il controllo elettronico della stabilità,garantire una gestione ottimale del veicolo in varie condizioni stradali.

Ottimizzazione delle prestazioni del sistema di frenatura

Con il monitoraggio in tempo reale della velocità delle ruote, il sistema frenante può controllare con precisione la forza di frenatura.mantenere lo slittamento delle ruote ad un livello ottimale per massimizzare l'adesione pneumatico-via per la distanza di fermo più breve possibile.