YZ952555001506 TUBO GAS METANO

L'indicazione del tipo di prodotto deve essere indicata in un documento di prova.

Il gasdotto a gas naturale compresso è destinato al trasporto e allo stoccaggio di gas naturale ad alta pressione.. funge da "salvatrice" che collega le bombole di gas al motore.

Funzione principale: Trasporto ad alta pressione

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  Trasporto ad alta pressione: Responsabile della consegna sicura e stabile del gas naturale ad alta pressione immagazzinato nelle bombole (in genere a 20-25 MPa) al regolatore di pressione del motore o al sistema di iniezione del gas.
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  Mantenimento della pressione: Il sistema di condotte deve resistere a pressioni estremamente elevate, garantendo un trasporto di gas ininterrotto e privo di perdite in condizioni dinamiche come il movimento dei veicoli e le vibrazioni della strada.

Funzione di sicurezza: sigillamento e prevenzione delle esplosioni

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  Sigillamento assoluto: costruiti con materiali di alta resistenza (come l'acciaio inossidabile) con strutture di tenuta speciali per prevenire perdite di gas naturale ad alta pressione, evitando così potenziali incendi o esplosioni.
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  Resistenza alla corrosioneIl gas naturale può contenere tracce di sostanze corrosive.

Funzione di sicurezza: sigillamento e prevenzione delle esplosioni

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  Sigillamento assoluto: costruiti con materiali di alta resistenza (come l'acciaio inossidabile) con strutture di tenuta speciali per prevenire perdite di gas naturale ad alta pressione, evitando così potenziali incendi o esplosioni.
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  Resistenza alla corrosioneIl gas naturale può contenere tracce di sostanze corrosive.

Funzione ausiliaria: filtrazione e regolazione

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  Filtrazione delle impurità: Alcuni gasdotti incorporano capacità di filtrazione per rimuovere le impurità di particolato dal gas naturale, proteggendo i componenti di precisione a valle (come gli iniettori).
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  Regolamento dei flussi: Attraverso la progettazione del diametro del condotto, in combinazione con il regolatore di pressione, aiuta a regolare la portata del gas naturale per soddisfare le esigenze di carburante del motore in varie condizioni di funzionamento.