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32020 Is A Single-Row Tapered Roller Bearing​ That Plays A Key Role In The Differential System By Supporting The Gear Shaft And Bearing Complex Loads.

32020 è un cuscinetto a rulli conici a una corona che svolge un ruolo chiave nel sistema differenziale supportando l'albero del pignone e sopportando carichi complessi.

  • Luogo di origine
    Cina
  • Marca
    HOWOSTAR
  • Numero di modello
    32020
  • Quantità di ordine minimo
    1 pezzo
  • Imballaggi particolari
    Imballaggi in cartone
  • Tempi di consegna
    5-7 giorni
  • Termini di pagamento
    L/C, T/T, Western Union
  • Capacità di alimentazione
    100 pezzi al giorno

32020 è un cuscinetto a rulli conici a una corona che svolge un ruolo chiave nel sistema differenziale supportando l'albero del pignone e sopportando carichi complessi.

32020, Cuscinetto, Cuscinetto del camion

Introduzione funzionale

1.Sostituzione differenziale dell'albero del pinio:

Questa è la sua applicazione più tipica nel settore automobilistico., garantendo il posizionamento preciso e la stabilità di rotazione degli ingranaggi.

2Integrazione del sistema di trasmissione:

Oltre ai differenziali, è comunemente utilizzato in trasmissioni, assi e nodi delle ruote.per gestire carichi compositi dal motore e dalla strada.

Caratteristiche funzionali

1.Portamento di carico composito:

- Sì.di potenza superiore a 1000 W(pressione di maglia degli ingranaggi) e carichi assiali unidirezionali(spinta da trasmissione dell'ingranaggio), che lo rende altamente adatto alle condizioni di carico degli ingranaggi differenziali.

- Sì.2.Supporto ad alta rigidità:

La progettazione a contatto lineare dei rulli conici e delle corsie fornisce un'elevata rigidità, impedendo efficacemente la deformazione dell'albero, garantendo un'impegno liscio degli ingranaggi e riducendo il rumore.

3.L'altezza libera regolabile:

L'anello interno (con rulli) e l'anello esterno sono separabili.Il differenziale di trasmissione può essere controllato con precisione con un passo critico per garantire l'efficienza della trasmissione e la durata del differenziale.

4.Durabilità:

Tipicamente in acciaio legato ad alta resistenza, con un carico dinamico di circa 172173 kN e un carico statico di circa 282 kN, adatto per applicazioni pesanti a velocità medie-basse.